Закончился первый этап операции. Его результатом остались довольны все: и командование флота, и руководство ВМФ и АС ВМФ, и, конечно, мы — непосредственные участники подъема.
Второй этап проводился с использованием понтонов и водолазного труда и также закончился успешно. 24 июля подводная лодка была поднята на поверхность.
Таким образом, ПЛ, находившуюся на глубине 200 метров в открытой части Баренцева моря, подняли всего за 34 рабочих дня. За это время было совершено 67 спусков глубоководной рабочей камеры с общим пребыванием под водой 172 часа и 20 спусков наблюдательной камеры (под водой — 67 часов). Водолазы погружались 54 раза. Их рабочее время под водой составило 68 часов, а декомпрессии — 175 часов. Штормовая погода и другие, порой непредвиденные, обстоятельства иногда ставили нас в критическое положение, но следует особо отметить, что во всех сложных ситуациях были найдены правильные решения.
После окончания подъема ПЛ на СПС «Карпаты» прибыла специальная комиссия под председательством известного подводника — Героя Советского Союза вице-адмирала Григория Ивановича Щедрина. 12 августа комиссия закончила работу на ПЛ и сделала заключение о нецелесообразности проведения восстановительных работ. Позднее лодку разделали на металлолом.
В октябре 1969 г. наша экспедиция была расформирована. Суда возвратились в свои соединения, а офицеры были направлены в распоряжение кадровых органов тех флотов, откуда он назначены. По представлению командования ЭОН все участники подъема ПЛ были поощрены в приказах Командующего Северным флотом и Главнокомандующего ВМФ. Часть участников получили ценные подарки. Ходатайствовать о награждении государственными наградами особо отличившихся руководство ВМФ не стало, мотивируя тем, что Военно-Морской Флот лодку утопил и сам ее поднял, поэтому награждать некого. Видимо, с такой практикой нельзя согласиться. Героические дела спасателей не должны оставаться в тени, как нередко бывало, когда некоторые руководители в действиях спасателей изыскивали недостатки, и вместо поощрения они имели лишь неприятности.
Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 20