Книга -

В результате обследования установили, что обнаруженная ПЛ лежит на грунте с креном на борт 30-40 градусов без видимого дифферента. Аварийно-спасательные буи в выгородках отсутствуют, горизонтальные рули в положении на всплытие, вертикальный руль в положении 20 градусов на левый борт. Легкий и прочный корпус видимых повреждений не имеет. На ПЛ и вблизи нее большое количество деталей от рыболовных тралов и снастей, а одна сеть поддерживается поплавками вертикально на высоте 15-20 метров. Эта сеть была серьезной помехой при спусках, так как создавала постоянную угрозу запутывания в сети не управляемой под водой наблюдательной камеры.

Автор руководил обследованием ПЛ, и с этим периодом у него связаны особые воспоминания. Известно, как сложно работать командиру корабля и любому руководителю в присутствия высокого начальства, особенно если есть опасность для жизни людей. Вот в таком положении оказался и я, когда на спасательное судно прибыл первый заместитель Командующего СФ вице-адмирал Герой Советского Союза А. Петелин. Ознакомившись с результатами обследования и уяснив, что особую озабоченность вызывают разноречивые доклады операторов о положении выдвижных устройств и состояния рубочного люка на ПЛ, вице-адмирал решил лично спуститься в наблюдательной камере. Он считал, что как подводнику ему будет легко разобраться в обстановке на лодке. Это поставило меня в крайне затруднительное положение, тем более что безопасность спусков в наблюдательной камере не гарантировалась из-за нависшей над корпусом ПЛ рыболовной снасти. И, хотя Петелин был старшим по должности и званию, а потому его решение подлежало беспрекословному исполнению, за организацию и безопасность спусков в наблюдательной камере отвечал я. С учетом всех этих обстоятельств мне пришлось доложить первому заместителю Командующего флотом, что выполнить его решение не представляется возможным. Мои доводы вице-адмирал воспринял крайне негативно.