Книга -

Чтобы как-то избежать назревающего конфликта, в котором мое поведение могло быть расценено как неисполнение или недисциплинированность, я дал указание находящимся на борту флагманским специалистам — 16 водолазу капитану 3-го ранга Иващенко и врачу-физиологу Золотавину принять по всей форме зачет от А. Петелина, проверить его подготовленность как оператора, также состояние здоровья, о чем сделать соответствующую запись в водолазном журнале. Однако мои надежды на отрицательные оценки не оправдались. Флагманские специалисты под давлением контр-адмирала допустили его к спуску, проведя подробный инструктаж по действиям и мерам безопасности. Спуск состоялся. У адмирала отсутствовал необходимый опыт подводных: работ, и он не сразу смог разобраться в обстановке, определить свое местонахождение относительно ПЛ, опознать выдвижные устройства на ПЛ, которые обросли водорослями, ракушками и изменили свой привычный облик. Спустя некоторое время А. Петелин сориентировался. После тщательного осмотра он доложил, что входной рубочный люк закрыт, перископ опущен, антенна радиосвязи и радиолокации, а также шахта устройства работы дизеля под водой (РДП) подняты. Таким образом, задача осмотра была выполнена. Тем не менее вице-адмирал, освоившись в подводной обстановке, стал требовать, чтобы наблюдательную камеру переместили в кормовую часть ПЛ для продолжения осмотра. Учитывая, что время действия средств регенерации в камере подходило к концу, я это требование не выполнил и поднял камеру на борт судна. Петелин высказал мне свое крайнее неуда вольствие... Несмотря на это, я был рад, что спуск закончили благополучно, и попросил Петелина его спуск не афишировать так как мною допущено нарушение. Он обещал, но обещание не выполнил, и я имел серьезный разговор с тогдашним первым заместителем Командующего ВМФ адмиралом флота В. Касатоновым.