Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 6

Ночь с 25 на 26 августа. Боевая готовность наверху и под водой. Буксирные суда медленно выбирают слабину, под натяжением буксирного троса уменьшается дифферент лодки. Мучительно долго тянутся минуты между докладами с лодки: «Насос забрал воду...», «...шестой и седьмой почти полностью осушили...», «...личный состав занимает места по экстренному аварийному всплытию...», «...продувка цистерн главного балласта...»

В 2 часа 30 минут 26 августа в лучах корабельных прожекторов поверхность моря взбурлила, отпуская из подводного плена лодку и ее экипаж. Утром лодка была отбуксирована в базу, где подводников встречали как победителей — традиционным жареным поросенком.

Красная звезда. Бывший начальник поисково-спасательной

1990. 1 сент. службы Черноморского флота,

полковник в отставке Э. Лейбович

ЗАБЫТЫЙ ВЗРЫВ

Экипаж дизельной подводной лодки Б-37 (командир капитан 2-го ранга Бегеба; старший помощник командира — капитан 3-го ранга Симо- нян) готовился к длительному плаванию.

11 января 1962 г. на подводной лодке, как обычно, после завершения флотского ритуала — подъема Военно-морского флага — экипаж выполнял команду «начать проворачивание оружия и технических средств в электрическую». И казалось, что ничего не предвещало трагедии. Однако в 8 часов 22 минуты на корабле произошел взрыв, причины которого до сих пор не выяснены. Хотя комиссия по расследованию причин трагедии

работала и сделала определенное заключение, но на протяжении последнего тридцатилетия никто не возвращался к данной трагедии, нигде в открытой прессе материал о ней не публиковался. Версии были различные.

Одна из них: при погрузке боезапаса на подводную лодку была механически повреждена торпеда, которая воспламенилась при производстве сварочных работ в первом отсеке. Наиболее вероятно — объемный пожар в отсеке за минуту до взрыва. В результате взрыва подводная лодка была полностью разрушена по носовую переборку третьего отсека и практически мгновенно затонула. Стоявшая рядом С-350 получила повреждение прочного корпуса, были затоплены первый и, второй отсеки, впоследствии была отбуксирована на отмель, отсеки осушены. Все, находившиеся на пирсе, на подводной лодке, на торпедно-технической базе в результате взрыва погибли (всего 122 человека.). Погибшие похоронены на кладбище в г. Полярном.