Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 140

В нашей трагедии исход зависел от каждого конкретного человека. Командир БЧ-5 Миняев писал в письме: «...настоящий героизм проявил Милованов, когда до самого всплытия, до сброса на АЗ, на пульте выполнял все мои приказания; Бекетов, который, пренебрегая опасностью, выходил на надстройку во время шторма; Нечаев, в такой тяжелой обстановке поддерживавший нас своей уверенностью и внешним спокойствием; неутомимые Красников и Константинюк, подавшие в день аварии заявления о вступлении в партию; электрик Кравцов, сумевший в аварийных отсеках привести в соответствующее состояние все электромеханиз- 122 мы; Шишин, в труднейших условиях герметизировавший отсеки; вертолетчики с ВПК «Вице-адмирал Дрозд», взявшие на себя ответственность за рискованные полеты над штормовым морем; моряки с этого же корабля под командованием Кондрашева и многие другие».

Рудольф Андреевич Миняев — наш бессменный командир БЧ-5 — был душой экипажа. Он проблемы всегда стремился решать сам. Он умел спокойно и рассудительно определить первоочередность всех дел на корабле, убедить других в своей правоте.

В течение аварии командир БЧ-5 находился в центральном посту и отдал сравнительно немного приказаний, но каждое из них имело решающее значение для спасения людей, для борьбы за живучесть.

Неоспорима огромная заслуга нашего командира Виктора Павловича Кулибабы в том, что мы сохранили корабль и многих моряков экипажа. Он хорошо знал людей, их возможности и человеческие качества. На нем лежала ответственность за все, что произошло в океане. Порой именно это определяло успех в той или иной ситуации. Комиссия по выяснению причин аварии и действий личного состава заседала долго. Решения и поступки командира в тяжелой аварийной обстановке анализировались самым тщательным образом. Оценка — награждение орденом Красного Знамени.