Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 144

С тех пор прошло уже 18 лет. Время стирает в памяти детали событий, но остается главное — чувство локтя, когда мы работали в «одной связке»: и матросы, и мичманы, и офицеры. Много было опасных моментов, но каждый всегда мог рассчитывать на помощь и поддержку товарища. И тот не подводил. В те тяжелые дни, когда не было уверенности, что лодка останется на плаву, все думали лишь о том, как сохранить корабль и больше не потерять людей. С этой задачей В. Кулибаба и Р. Миняев справились с честью. Но моряков из десятого отсека во главе с Поляковым смогли вывести лишь на двадцать третьи сутки. Лодку буксировал спасатель «Алтай». Сопровождали СБ-38 и корабли охранения. Экипаж находился на плавбазе «Магомет Гаджиев». Нашу аварийную партию заменила группа подводников из другого экипажа. Командир же до прихода в базу не покидал лодку. Все это время там же были заместитель командира по политчасти Веремьюк и боцман Красников.

Навсегда останутся в памяти наши товарищи, ценой своей жизни в трагическое утро 24 февраля 1972 г. сохранившие корабль и нас, своих сослуживцев.

Тяжелые испытания связали нас на долгие годы крепкой дружбой. По- разному сложились судьбы, но мы все помним поход, наше флотское братство, своих товарищей — павших и живых. Не стало уже Бориса Демьяновича Веремьюка. Трудно сложилась судьба у командира. После многолетней службы на Северном флоте он обучал курсантов. Потом более трех лет провел в стране с жарким и сырым климатом. Все это сказалось на его здоровье. Затем увольнение в запас и... неустроенность с жильем. К сожалению, даже для командира атомохода, награжденного боевым орденом, отдавшего лучшие годы жизни флоту, Родине, вопросы социальной защищенности решаются непросто.