Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 142

Вскоре к нам подошел ВПК «Вице-адмирал Дрозд». Его мачты порой скрывались за гребнями волн. Мы не поверили своим глазам, когда над нами появился вертолет. Он завис совсем низко, и на ПЛ спустили трос с грузом. Мы отстегивали карабины и принимали аппараты, продукты, бидон с горячим кофе, теплую одежду, аварийные фонарики — все, что нам было так нужно для продолжения борьбы за живучесть корабля и его буксировки. Вертолет прилетал к нам еще и еще... Летчиков летало трое — Крайнев, Семкин и Молодкин. Мы знали, что инструкции не предусматривают взлет вертолета в такой шторм, и восхищались их мастерством и смелостью. Капитан Молодкин впоследствии рассказывал: «Для меня главным было взлететь. Я понимал, что каждый полет в таких условиях таит опасность, и не только для летчиков. Ведь вертолет выкатывали вручную на сетку и человек тридцать моряков удерживали машину, пока набирались обороты. По команде они отпускали ее, и я через секунду был уже в воздухе. Так же с риском садился обратно на палубу».

Вертолетчики сняли с ПЛ часть личного состава — около сорока человек. Других мы передали на спасательный буксир СБ-38 «мокрым способом». Моряки пристегивали карабин к поясу и прыгали в воду, а на спасателе выбирали линь в считанные минуты и поднимали их на борт судна. На ПЛ осталась только аварийная партия — восемнадцать утомленных до предела моряков. Им требовалась помощь. Тогда на СБ-38 решили «закинуть» волной на корпус лодки буксируемый спасателем плотик с людьми. Сколько самоотверженности и умения надо было проявить морякам и командирам этого корабля, чтобы не допустить при этом неприятностей. Эти попытки продолжались долго, но не дали положительного результата. К тому же этот спасатель был одновальным и без подруливающих устройств. 124