Букань С. П. По следам подводных катастроф. Раздел 2
Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 138
Турбины тащили лодку на всплытие. Двое старшин — Казимир Марач и Саша Заковинько — стояли на маневровых устройствах. Отойти от них в аварийной ситуации немыслимо. Отсек наполнялся дымом. Марач включился в свой аппарат сам, а Заковинько помогал мичман Александр Новичков. Многим обгоревшим матросам этот прекрасный человек помог включиться в аппараты, выводил задыхающихся из отсека. А вот себя не сберег.
Холодильную машину вынужденно отключили, остановили вентиляторы. Температура в отсеке резко поднялась. О последних минутах Мара- ча мне недавно рассказывал Нечаев:
— Как помнишь, Хрычикова и Марача мы похоронили в море с соблюдением всех правил морского ритуала, в месте с координатами: широта — 59° 290' сев., долгота — 28° 543' зап.
Марач включился в аппарат, но запотели стекла на маске, и он не мог разглядеть показания приборов. Парень сорвал маску, протер стекла. За это время, может, и вдохнул всего два раза, но и этого оказалось достаточно. На него потом натянули маску, но уже не помогло...
Сейчас, снова и снова переживая те трагические дни, оцениваешь происшедшее уже больше умом, чем сердцем. Ведь только опыт и практические навыки, доведенные до автоматизма, дают человеку способность в сложной ситуации действовать раньше, чем приходит понимание надвигающейся опасности. А когда действуешь, неотвратимость беды уходит на второй план, исчезает из сознания страх за свою жизнь.
Так было со старшим лейтенантом Е. Медведевым. Он начал готовить дизель к пуску без приказания, понимая, что резервный источник энергии будет необходим. Когда почувствовал запах гари в пятом отсеке, включился в аппарат. Ждал всплытия. Ему было известно, что магистрали гидравлики и ВВД в корму перекрыты. Мозг лихорадочно работал: как без них запустить дизель? Ведь сразу с пуском захлопку дизелей надо открывать мгновенно и при строго определенном давлении, чтобы не залить цилиндры. Медведева и мичмана Шишина вытащили из пятого отсека без сознания. При пуске дизеля они сорвали маски с запотевшими стеклами, чтобы надежно обеспечить его пуск. К сожалению, этого сделать не удалось.