Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 186

15.20. На лодке продолжалась борьба с огнем. Ее командир постоянно держит связь через самолеты с берегом. Поступила лишь одна просьба — буксиру подойти к ним. Это могло означать лишь одно: подводный корабль потерял ход. Видимо, опасаясь последствий пожара на нем, заглушили реактор.

16.00. Командир подлодки неожиданно запросил фреон. Петроградский связался с судами, те обещали подыскать в своих запасах нужное количество.

16.35. Летчики вдруг заметили, что лодка начала оседать на корму. С этого момента события стали развиваться стремительно.

16.38. Наблюдается дифферент на корму и правый борт.

16.40. Из воды показался задранный нос лодки, дифферент на корму увеличился.

16.44. Дифферент еще больше, вода подступила к основанию боевой рубки.

16.47. Боевая рубка наполовину скрылась в воде.

16.50. Командир подлодки передает радиограмму: «Готовлю к эвакуации 69 человек».

17.00. Рядом с лодкой показались два развернутых аварийно-спасательных плота, на двадцать человек каждый. Из лодки непрерывным потоком начали эвакуироваться моряки.

Геннадий Петроградский с невероятной точностью, спустившись к воде, сумел сбросить точнехонько между плотиками авиационный спасательный контейнер. Он видел, как моряки вскрыли его, видел, как надулась лодка, как в нее начали забираться люди. На следующем заходе он не нашел этой лодки, один из плотов оказался перевернутым...

Экипаж Вотинцева, подошедший к этому времени к месту аварии, начал сбрасывать аварийные контейнеры... Но воспользоваться ими уже никто не мог.

17.08. Подводная лодка скрылась в пучине.

...Первую группу потерпевших вместе с плотом подняла на борт плавбаза Минморфлота «Алексей Хлобыстов». Остальных по одному, по двое подбирали другие суда. Ничего бы они не смогли сделать без летчиков: пилоты, рискуя жизнью, держали машины впритирку к морю и наводили корабли на отдельных моряков. Из тех, кого подняли, двадцать семь удалось спасти.