Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 185

В распоряжении спасателей-авиаторов есть вертолеты, способные садиться на воду, гидросамолеты. Но на сей раз решено было послать могучий многомоторный самолет, способный долгими часами летать над океаном на огромном удалении от родных берегов. Причина — вертолету не хватит запаса топлива, ведь ЧП произошло за 980 километров от родных берегов. У гидросамолета скорость почти в 2 раза меньше, чем у многомоторного собрата. Кроме того, по докладу командира ситуация на борту лодки особой тревоги не вызывала.

12.43. Петроградский оторвал самолет от взлетной полосы. На подготовку такой машины к аварийно-спасательному вылету отводится 1 час 20 минут. Но экипаж сумел уложиться в 49 минут. И это притом, что нужно было снять вооружение, а на его место установить сбрасываемые аварийно-спасательные контейнеры.

14.20. Командир воздушного корабля установил связь с командиром подводного. С лодки доложили, что, хотя пожар продолжается, он контролируется экипажем, который не дает огню разрастись. Просьб никаких нет.

В ответ Петроградский сообщил, что имеет задачу навести на лодку корабль и уже начал работать.

14.40. Пробив нижнюю кромку облаков, экипаж самолета увидел подводную лодку. Она стояла без движения строго с севера на юг с едва уловимым креном на правый борт. У левого борта в районе шестого и седьмого отсеков — теперь-то мы знаем, что именно там шел пожар, — наблюдалось обильное вспенивание воды. Из боевой рубки, отклоняемый ветром, тянулся хвост светлого дыма.

Командир самолета передал на берег метеосводку: видимость — 5-6 километров, нижняя кромка облаков — 400 метров, волна — 3 балла, зыбь. Временами заряды снега, тогда видимость снижается до полутора километров.

14.50. К этому времени в воздухе находились уже три самолета. Другие экипажи возглавили майоры Владимир Вотинцев и Анатолий Малышев. Они расположились в небе между Медвежьим и Мурманском, ретранслируя переговоры командира подлодки и штаба флота. Экипаж майора Петроградского начал сложную работу. Он не только помогал организовывать связь, но и летал по акватории, наводя надводные суда в район аварии. Их капитаны рассчитали примерное время прибытия — 18 часов.