|
|
Букань С. П. По следам подводных катастроф. Раздел 2
Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 184
Красная звезда. 1990. 2 окт. Капитан 1-го ранга запаса М. Храмцов
Министерство обороны СССР и Главное политическое управление Советской Армии и Военно-Морского Флота извещают, что 7 апреля на торпедной подводной лодке с атомной энергоустановкой, находящейся в нейтральных водах в Норвежском море, возник пожар. Подводная лодка была переведена в надводное положение. Более 5 часов личный состав вел мужественную борьбу за живучесть корабля. Однако принятые экипажем меры результатов не дали. Подводная лодка затонула в районе юго- западнее о. Медвежий на глубине 1500 м. Имеются человеческие жертвы.
С чувством скорби Министерство обороны СССР и Главное политическое управление Советской Армии и Военно-Морского Флота выражают глубокое соболезнование родным и близким погибших. Светлая память о верных сынах Родины навсегда сохранится в сердцах воинов армии и флота, всех советских людей. 160
(О ходе спасательных работ, о мужестве тех, кто участвовал в оказании помощи попавшим в беду вдали от родных берегов)
Не раз и не два доводилось мне бывать у авиаторов Краснознаменного Северного флота. Вспоминаю блестящие операции вертолетчиков по спасению рыбаков, по перевозке больных из глубинных сел Кольского полуострова, по вызволению своих же коллег, вынужденно севших на воду в открытом море. И вот еще одно ЧП.
Календари показывали 7 апреля...
11.54. Экипаж майора Геннадия Петроградского подняли по тревоге. Она была объявлена всем спасательным силам авиации флота, но первым должен был уйти в небо именно этот экипаж. На КП поставили задачу: в районе острова Медвежий возник пожар на советской атомной подводной лодке. Корабль всплыл, экипаж ведет борьбу за живучесть. Необходимо выйти в район аварийного корабля, установить с ним связь и непрерывно докладывать обстановку, просьбы командира в штаб флота.