Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 66

Для строительства системы подъема лодки Хьюз возобновил отношения с компанией «Локхид». Предстояло построить основное судно, на котором были бы размещены устройства для подъема, а также специальную баржу для транспортировки поднятого корабля или его частей. В качестве заказчика выступила известная фирма «Глобал марин инкорпорейтед» (отсюда, видимо, и название судна «Гломар Эксплорер»), а подрядчиком — не менее известная «Сан шипбилдинг энд драйдок компани».

...В течение двух лет, пока шли строительство и испытания «Гломар Эксплорер», ЦРУ, используя многочисленные каналы, активно распространяло сведения, что судно предназначено для поиска и добычи полезных ископаемых с морского дна. Эта широкомасштабная дезинформация, кстати, по иронии судьбы дала толчок развитию целого комплекса направлений науки, предпринимательской деятельности. Более двух десятков компаний образовали хорошо финансируемое предприятие по совместному поиску и добыче полезных ископаемых со дна морского...

В 1972 г. «Гломар Эксплорер» был спущен на воду и ушел в свое первое плавание. Чтобы еще надежнее замаскировать истинное значение судна, отвлечь внимание газетчиков и общественности, склонных подвергать сомнению официальную версию, было решено, что «Гломар Экспло- рер» примет участие в экспедиции по поиску полезных ископаемых в океане. Судно действительно зарекомендовало себя незаменимым при решении подобных задач. Но ему была уготована другая роль...

20 июня 1974 г. «Гломар Эксплорер» с баржей на буксире вновь вышел в море для осуществления основной фазы операции, получившей название «Проект Дженифер». К середине июля судно было в точке гибели подводной лодки. И подъем начался.

Баржу притопили до глубины 150 футов, подвели под люки «Глома- ра». Гибкая членистая труба, постепенно наращиваясь, дошла до притоп- ленной баржи, затем, присоединившись к захватывающему устройству, пошла дальше. К моменту достижения глубины, на которой покоилась подлодка, вес трубы с захватывающим устройством достиг 400000 фунтов (около 2000 тонн). Многочисленные телекамеры позволяли операторам в деталях видеть все, что происходило в глубинах океана. Вот захватывающее устройство подведено к корпусу лодки. Теперь начинается ювелирная работа. Есть захват! Можно поднимать.