Get Adobe Flash player

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Раздел 2

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 214

Развитию пожара могло способствовать возможное повышение содержания кислорода в атмосфере отсека относительно допустимого уровня и повышение давления в отсеке при разгерметизации системы ВВД.

Уроки.

1. ПЛ была оснащена отдельными серийными образцами оборудования с конструктивными недостатками:

- недостаточная надежность электрооборудования по пожаро-безопас- ности;

- малая эффективность типовых противопожарных средств в условиях повышенного давления в отсеках;

- несовершенные спасательные средства л/с;

- средства обеспечения жизнедеятельности л/с имеют конструктивные недостатки.

- внутрикорабельная связь ненадежна в аварийной ситуации.

2. В действиях экипажа в процессе БЗЖ были допущены ошибки по герметизации отсеков, контролю за давлением в отсеках, расходом ВВД и при использовании спасательных средств.

Выводы.

При подготовке экипажей обратить внимание на:

- выработку прочных навыков по обеспечению непотопляемости, взры- вопожаробезопасности;

- обеспечение слаженных действий л/с в экстремальных ситуациях;

- подготовленность командного состава к руководству БЗЖ корабля, умению в начальный период быстро и грамотно оценить аварийную ситуацию, минимальным количеством команд и решительными действиями предотвратить ее перерастание в катастрофическую.

ДОСРОЧНОЕ ВОЗВРАЩЕНИЕ НА БАЗУ

26 июня 1989 г. на входящей в состав Северного флота атомной подводной лодке, находившейся на боевой службе и оснащенной крылатыми ракетами, произошла авария главной энергетической установки. По информации прессы, на борту лодки было обычное и ядерное оружие. Командир подводной лодки капитан 1-го ранга Ю. И. Касаткин условным сигналом доложил в штаб флота о том, что появились отклонения в работе ГЭУ от основных параметров. Лодка имела два реактора водо-водяного типа. В возникшей ситуации экипаж в соответствии с инструкцией эксплуатацию реакторов прекратил — они были заглушены. Лодка всплыла в надводное положение, были запущены вспомогательные двигатели — дизель-электрические установки. Своим ходом она начала возвращаться в базу, до которой было 300 миль.