Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 117

Это подтверждается опытом по подъему подводных лодок с глубины 270 метров. После пребывания ее на грунте в течение семи лет трупы сохранились, и опознать их было возможно.

Начальник медицинской службы ВМФ генерал-майор медицинской службы Е. Иванов

ПО ЖИВОМУ...

или о том, чем оборачиваются благородные замыслы журналистов,

когда они исполняются холодным сердцем и равнодушным пером

Уважаемая редакция!

К вам обращается вдова капитана 2-го ранга Журавина Александра Михайловича, старпома командира подводной лодки К-129 затонувшей в 1968 г. в Тихом океане. Мне трудно сосредоточиться, собраться с мыслями, но я надеюсь на вашу снисходительность, если буду не всегда последовательна.

А дело вот в чем. Двадцать два года молчавшая о гибели лодки пресса вдруг обрушила на читателей поток всевозможной информации об этой трагедии. Но если для тысяч читателей эти публикации являются просто занимательным чтивом, то для вдов и матерей, потерявших близких, каждое напоминание о погибших мужьях и детях — новая сердечная боль, новые страдания. И особенно когда нетерпеливые авторы вольно обращаются с фактами, спешат опубликовать непроверенные, подчас противоречащие друг другу сведения. Вот только несколько из бесчисленного множества примеров.

Г. Мелков в газете «Совершенно секретно» (1990, № 7), А. Куликов (Залп. 1990. № 52) утверждают: лодка вышла в море 24 февраля 1968 г. Ю. Богратов (Гипотеза. 1991. № 2) — лодка вышла в море 25 февраля.

Г. Мелков: экипаж лодки — более 100 человек (Совершенно секретно. 1990. № 7), Ю. Богратов: экипаж — 86 человек, в том числе 13 офицеров (Гипотеза. 1991. № 2), А. Куликов: экипаж — 98 человек (Залп. 1990. № 52), С. Ковальчук: экипаж — человек (Сын Отечества. 1991. № 8).

Так когда же вышла в море лодка и какой был ее экипаж? И сколько погибло моряков?