Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 94

- набор индикаторов (магнитных, радиоактивных и телевизионных датчиков) для обследования корпуса затонувшей лодки.

Никаких мертвых якорей или другого рейдового оборудования для судоподъемных работ «Эксплореру» не требовалось. Итак, «Эксплорер» выполнил первый план подготовительных мероприятий в период с октября 1974 г. по март 1975 г. Возможно, работы затянулись из-за периодического нахождения в районе наших следящих судов.

Для выполнения основного этапа — судоподъема — было изготовлено другое судно — док-камера. Самоходная док-камера имела шлюзовые устройства погружения, автоматические стопорные устройства для крепления при подвсплытии под днище «Эксплорера», собственное раздвигающееся днище. На ложе днища находились специальные гигантские «клещи», изготовленные по форме корпуса затонувшей советской подводной лодки.

На завершающем этапе операции гидравлические «клещи» с навинчивающимся столбом труб захватили корпус затонувшей лодки, сжали его и начали подъем к днищу док-камеры. Все это было выполнено наиболее вероятно в июле 1975 г. при отсутствии в точке К наших кораблей и судов.

Однако в ходе подъема подводной лодки случилось непредвиденное: корпус субмарины разломился по линии трещины в районе кормовой части центрального отсека. Носовая часть (первый, второй и часть третьего отсека) осталась в обжиме «клещей», а кормовая — вновь опустилась на грунт. Но, предполагая, что главная цель — захват второго командирского отсека, в котором находятся радиорубка и шифропост, достигнута, «Эксплорер» вместе с док-камерой покинул район и направился к Гонолулу (Гавайские острова). В последующем планировалось поднять и кормовую часть с четвертым — ракетным отсеком. В районе Гонолулу, закрытом для плавания судов с глубинами до 40 метров, док-камера была освобождена из-под днища «Экспорера», легла на грунт, за работу взялись водолазы и боевые пловцы. Из второго отсека они достали документы: боевые пакеты, инструкции по радиосвязи и т. п. Были также извлечены и тела погибших подводников. Численный подсчет показал, что в момент катастрофы в первом и втором отсеках находился почти весь свободный от вахты личный состав. А это