Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 81

Сколько лодок погибло из-за этого РДП! То поплавковый клапан обмерзнет, вовремя не сработает, то волной накроет, лодка провалится, трюмные зевнут шахту перекрыть... Бывало, когда шахта из-за дефицита металла, из которого ее следовало делать, сама переламывалась.

Нечто, я думаю, произошло и с 574-й. Экипаж устал, потерял бдительность. А плавать под РДП в зимнем океане — не ёж чихнул. От Кобзаря же требовалась полная скрытность. Шли с баллистическими ракетами, ядерным боезапасом. Возможно, шел под РДП даже тогда, когда и волну развело... Не буду гадать.

Я в это время дежурил по ЦКП ВМФ. Хорошо помню, как все закрутились, когда Кобзарь не вышел на связь. С 12 марта начался массированный поиск. Разведывательную авиацию перебросили даже с Севера и Балтики. Долго искали... Потом американцы подключились. Они первыми обнаружили масляное пятно размером 10 на 2 мили. Навели наше гидрографическое судно. Гидрограф собрал с пленки граммов пятьдесят топлива. Анализ показал — наш соляр. Потом поднялся шторм, и пятно разнесло... Тут еще вот какая накладка вышла. В штабе дивизии не оказалось заверенного списка членов экипажа ПЛ-574. Выходили второпях, да еще с приписным личным составом — матросами-учениками... Не успели оформить. А без этого документа кадровики не выдадут родственникам справки о гибели, без них пенсию не назначают... Долго мурыжили. Это со сталинских времен повелось. В начале пятидесятых пропала в Татарском море без вести «щука». Сталин сомнение высказал: а вдруг они к супостату уплыли? Кадровики время выжидали. Тоже ни пенсий, ни пособий не назначали...

С огромным нетерпением дождался я второго письма из Кишинева.

«...Ко второму, основному этапу этой истории, — писал А. Сунгари- ев, — я служил в штабе Тихоокеанского флота в должности заместителя начальника одного из управлений... Шел 1974 г. Мой непосредственный начальник капитан 1-го ранга, а с 1975 г. контр-адмирал В. Домбровский, ныне покойный, отличался кипучей жизнерадостностью и совсем не стремился взвалить на себя бремя служебной ответственности, а посему охотно предоставил мне управление конгломератом подчиненных частей, кораблей, отделов. В силу этого, так уж получилось, «фирмой» в основном заправлял я, и стоял на «ковре» перед командованием флота тоже я. Мой начальник в предвидении всякого рода коллизий убывал в части и, как правило, являлся перед светлыми очами командования при выигрышных докладах, когда «фирма» быт на высоте. Такова была специфика службы, таков установившийся порядок, и я не собираюсь изливать какие-то обиды и утверждать, какой я был хороший и какие плохие начальники. Нет. Просто у меня были развязаны руки, а принимать «синяки» и «шишки» всяк из нас в то время поднаторел.