Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 60

Доклад военных моряков несколько развеял беспокойство высоких сфер. По всему выходило, что наш вероятный противник затеял игру, которая не стоит свеч: лодка не столь уж нова, после ее гибели шифры и документы кодирования, находившие на борту, на флоте изменены... Правда, на борту ПЛ-574 были и ракеты с ядерными боеголовками...

Но в целом, сходились эксперты, вряд ли стоит опасаться что американцы поднимут лодку. Во-первых, у них пока нет соответствующей техники. Во-вторых, лодку еще надо нащупать на морском дне, что на такой глубине — более 5000 метров — сделать, ох как непросто...

Из справки о подводкой лодке (бортовой номер 574):

Подводная лодка построена на заводе имени Ленинского комсомола Министерства судостроительной промышленности и принята в состав ВМФ в феврале 1960 г. Тактико-технические данные:

водоизмещение надводное — 2900 тонн, подводное — 3500 тонн, длина — 99 метров, ширина — 8,2 метра, осадка — 8,1 метра. Скорость под водой —12 узлов. Дальность плавания — 4250 миль. Предельная глубина погружения — 300 метров. Автономность — 30 суток.

Вооружение: 3 ракеты с ядерными боеголовками, 6 торпед (из них две — со спецбоеприпасом).

НА СВЯЗЬ НЕ ВЫШЛА

25 февраля 1968 г. Военный порт на Дальнем Востоке.

В 7.00 ПЛ-574 отошла от пирса и взяла курс в океан. Для экипажа это был внеплановый поход. С 1 октября по 30 ноября 1967 г. ПЛ-574 несла

боевую службу в северо-восточной части Тихого океана. По возвращении моряки производили навигационный ремонт. Затем половина офицеров ушла в отпуск. Личный состав в две смены отдыхал в санатории. Далее экипажу предстояли обычная учеба и уход за кораблем. Но тут случилось непредвиденное.

Вышестоящий штаб проверил одну из готовящихся на боевую службу подводных лодок и отстранил ее от похода, выставив «неуд». Проверили вторую лодку — тот же результат. Тогда встал вопрос о ПЛ-574. Она оказалась боеготовой.