Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 200

Спасательная камера стала саркофагом и для мичмана Александра Краснобаева. Долго пробыв на своем боевом посту в задымленном отсеке он из последних сил помогал Слюсаренко удерживать крышку нижнего люка, пока Юдин и мичман Сергей Черников ее задраивали. На то, чтобы по приказанию командира лодки включиться в индивидуальный дыхательный аппарат, его уже не хватило: он упал на палубу второго яруса ВСК, даже не сумев вынуть «идашку» из мешка.

Хладнокровно и расчетливо действовал в, казалось бы, безнадежной ситуации мичман Черников. «Страха особого не было, а чувство какой-то обреченности лично я испытывал, когда лодка проваливалась все глубже, а камера никак не отдавалась, — как бы заново переживал случившееся мичман Слюсаренко, — а Черников выглядел совершенно спокойным, своим видом вселял уверенность и в меня. Но после того как все наши попытки отделить ВСК результата не дали, он повернулся к инструкции — есть такая внутри ВСК — и стал громко читать ее. А Юдин вновь стал выполнять положенные действия... Черников первым бросился на помощь потерявшему сознание Юдину. Погиб он от баротравмы, когда его избыточным давлением выбросило из всплывшей на поверхность спасательной камеры. Но он еще успел, оказавшись в воде, переключить дыхательный аппарат на атмосферный воздух...»

Мучительной была смерть командира электромеханического дивизиона капитана 3-го ранга Анатолия Испенкова. Отправив на верхнюю палубу почувствовавшего себя плохо матроса Романа Филиппова, несшего вахту у дизель-генератора, он сам занял его место. И ушел от дизеля только тогда, когда лодка исчезла уже с поверхности моря: должно быть, из-за шума механизмов не услышал неоднократно повторенную команду покинуть корабль. Слишком поздно добрался он до спасательной камеры — люк в нее был уже задраен. Там услышали его стук, но отдраить люк не успели: огромным давлением воды внутренние переборки прочного корпуса были разрушены. Человек же куда более хрупок, чем переборки... Не менее трагические события разворачивались на поверхности воды в момент гибели лодки и после нее. Командир штурманской боевой части капитан-лейтенант Михаил Смирнов в течение всей борьбы за живучесть корабля обеспечивал бесперебойную работу навигационного комплекса (магнитный компас действовал вообще до последней минуты), помогал спасать раненых и пораженных, эвакуировать документы. Тонущая лодка пером носового руля ударила штурмана, находившегося уже в воде, — так говорят очевидцы. А по данным медиков, среди погибших подводников, чьи тела были подняты из воды, нет ни одного, кто бы скончался от травмы головы (тело Смирнова нашли). Но в любом случае капитан-лейтенант Смирнов принял смерть достойно, как и подобает офицеру.