Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 172

Когда Игорь Анатольевич Британов в политотделе соединения подал апелляцию секретарю парткомиссии, тот раздраженно сказал: «Рекомендую не поднимать больше этот вопрос. Уйдете на новое место, там и вступите снова». Комиссар явно старался побыстрее избавиться от попавшего в переплет офицера, которому в случае доказанности его вины «светило» 12 лет заключения.

Конечно, когда аварийную ситуацию проанализируешь десятки раз, разложив ее на составные элементы, переберешь всевозможные варианты, взвесишь последствия каждого шага борьбы за живучесть, можно прийти к заключению, что те или иные решения командира могли быть другими. Но легко судить об этом в спокойной обстановке, когда сверху не каплет, а снизу не жжет.

Имелись ошибки в действиях личного состава атомохода, погибшего у Бермудских островов? Было бы идеализацией утверждать обратное. Это отметила и государственная комиссия. Этого не отрицает и сам Британов. Но причины, приведшие к аварии, не зависели от экипажа. Авторитетные специалисты в результате экспериментальных проверок и тщательного анализа установили, что поступление забортной воды в ракетную шахту произошло не по вине подводников, а либо явилось следствием технических просчетов при проектировании лодки, либо случилось из-за воздействия внешних сил.

Но эту тему командование ВМФ развивать явно не стремилось. Увольнением командира и стармеха дело и окончилось. Вот что пишет по этому поводу сам И. Британов: «Уголовное дело против нас не возбуждалось по целому ряду причин. Все подвели под амнистию к 70-летию Октябрьской революции. Хотя я всем заявил, что необходим суд, чтобы разобраться до конца. Но пока мы были в отпуске, оформили документы. Дело о гибели прикрыли, а нас потом поставили перед фактом. Защиты и справедливости искать было не у кого. Только сочувствия. Такой вариант устраивал всех».