Книга -

Второй пункт касался векового ускорения Луны. Лаплас нашел, что эта величина по теории и затмениям, наблюдавшимся в древности, совпадала, составляя примерно 10" в столетие. Ганзен также вычислял ускорение Луны и получил его равным теоретически 11",47, а эмпирически — 12",18. Однако в 1853 г. Адаме в результате более подробных расчетов с включением членов более высокого порядка получил значительно меньший результат, а именно 5",70. Хотя сначала это значение оспаривали, потому что прежнее значение хорошо совпадало с наблюдениями, вычисления, проведенные Делоне, Плана и известным математиком Кайле, наконец подтвердили его. Ганзен также признал истинность этого· значения. Таким образом, большая величина наблюдаемого ускорения должна была вызываться еще и другими причинами.

Их стали искать в приливном трении. Из-за вращения Земли возникает высокая приливная волна. Взаимное притяжение гребня волны и Луны замедляет вращение Земли и подталкивает вперед Луну, увеличивая угловой момент ее вращения. Это последнее явление вызывает растягивание орбиты Земли и замедление орбитального движения этой планеты, которое выражается в увеличении суток по мере возникновения ускорения. [Однако как сильно

может действовать приливное трение?] Как известно, в 1909 г. Чемберлин (геолог из Чикаго) пришел к заключению, что трение приливной волны о морское дно и океанские побережья слишком мало, чтобы вызвать такой эффект. Таким образом, и этот выход из положения оказался отрезанным. В 1919 г. Тейлор показал, что повсюду в неглубоких внутренних морях с сильными приливами энергия приливного трения тратится на вращение Земли и Луны. На основании грубого подсчета Ирландское море могло дать V56 необходимого убывапия. Как было найдено впоследствии, Берингово море давало более половины необходимой величины, тогда как доля океана в этом замедлении была мала. Конечно, невозможно вычислить точную величину замедления, вносимую всеми морями на Земле. Поэтому значение, принятое Ганзеном, следует считать эмпирическим, а не выведенным на основании теории. Все же теоретически полную величину приливного трения получить невозможно, и в любом случае оказывается, что полученное Ганзеном вековое ускорение следует рассматривать не как теоретически вычисленное, а как эмпирически определенное значение.