Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 207

На страже Заполярья. Капитан 3-го ранга

1989. 16 мая. П. Ищенко

У ОПУСТЕВШЕГО ПРИЧАЛА

Как уже сообщалось, 7 апреля в нейтральных водах Норвежского моря затонула советская атомная торпедная лодка «Комсомолец». Около 5 часов моряки героически боролись с пожаром, вспыхнувшим на корабле, предотвратив опасность радиоактивного заражения морских вод. Из 69 членов экипажа в живых осталось 27 человек.

ПОРОХОВОЙ ПОГРЕБ

Писатель Александр Фадеев, впервые спустившись на подводную лодку, заметил: «Логично носить часы в кармане, но жить в часовом механизме противоестественно». Для приближения к истине надо добавить: в часовом механизме — бомбы замедленного действия.

Никому не придет в голову размещать пороховой погреб на бензоск- ладе. Но именно так, с такой степенью пожаровзрывоопасности устроены подводные лодки, где кислород — в убийственном соседстве с маслом, электрощиты — с соленой водой, регенерация — с соляркой. И это не от недомыслия, а от жестокой необходимости плавать под водой глубоко, быстро, скрытно.

Гибель «Комсомольца» ни в коем случае нельзя ставить в один ряд с Чернобылем. Там дорогу смерти открывала преступная халатность. Здесь — жребий испытателей...

Смею утверждать, что утрата этой лодки для нашей страны равнозначна потере многоразового космического корабля «Челленджер» для США. «Комсомолец» был первой в своем роде гидрокосмической орбитальной станций. Торпеды он нес постольку, поскольку морское противостояние остается реальностью. Но те научно-технические и

океанологические проблемы, которые ставили перед экипажем ученые (каждый поход приносил уникальную информацию), приближали эру торгового и пассажирского скоростного подводного судоходства. Так же как многие воздушные лайнеры выросли из боевых самолетов, так и «Комсомолец» мог бы стать прародителем нового вида морского транспорта.