Книга -

Букань С. П. По следам подводных катастроф. Страница 103

Спустя месяц после отъезда я получил газету. В статье речь шла только о судьбе мамы и два слова о том, что погиб мой отец, и ни намека на то, что вместе с ним погибли еще сто пять человек. В короткой записке корреспондент сообщал, что местная цензура материал о гибели 574-й не пропустила. Мне неприятно одно — ведь подводники выполняли свой воинский долг, и пусть не ясна причина гибели корабля, разве можно их всех вычеркивать из нашей общей памяти?! Но ведь есть конкретный чиновник, который-то и вычеркивает! Кто он?

Я уже давно собираю материалы о погибших моряках, чтобы переслать в музей части, где о них ничего нет. Наверное, не разрешает какой- нибудь цербер местного масштаба. Но я верю, что всем этим запретам недолго жить.

Я еще живу надеждой пройти на корабле над могилой отца, бросить в море цветы над его кораблем...»

Там, в госпитале Бурденко, я рассказал Сунгариеву об Игоре Орехове. Анатолий Тимофеевич тяжело вздохнул:

— Я уже писал во Владивосток своим бывшим коллегам — пусть прозондируют этот вопрос... Есть такой круизный рейс Владивосток — Курилы — Камчатка — Берингов пролив — Чукотское море и обратно. Кто путешествует по этому маршруту — не представляю. Интуристы? Номенклатурные алкаши, коим в удовольствие швырнуть пустой бутылкой в моржа? Влюбленные парочки? Не знаю. Но отвернуть экскурсионный теплоход до точки К стоит больших денег... Камчадалы могли бы

сделать это благое дело — послать, к примеру, гидрограф или вспомогательное судно. Но они и ноздрей не чихнут без указаний из Москвы.

Вот если обратиться к начальнику Политуправления ВМФ адмиралу Панину... Василий Иванович — мужик совестливый, сам камчадал. Может, он поможет?

Справка.

Погибшую 8 марта 1968 г. дизельную ракетную подводную лодку на Западе называют лодкой типа «Гольф».